Du bist nicht angemeldet.

+++ Heute, Sonntag, 3. März, kann das Forum zeitweise nicht erreichbar sein - wir bitten um Euer Verständnis +++

Lieber Besucher, herzlich willkommen im Patrizierforum. Falls dies Dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird Dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest Du Dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um Dich zu registrieren oder informiere Dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Du Dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst Du Dich hier anmelden.

x9jaan

Administrator

  • »x9jaan« ist männlich

Beiträge: 3 626

Dabei seit: 17. Februar 2006

Wohnort: Schnellmannshausen

  • Private Nachricht senden

21

Freitag, 4. Dezember 2009, 15:51

Also das Waffen wie Luft seien, halte ich für ein Gerücht. Allerdings gebe ich zu, dass es auf der Seekarte, um die es Pinguin ja geht, so sein kann.

Auf der Kampfkarte ist es definitiv anders, da haben die Waffen ein Gewicht und verlangsamen die Schiffe, so dass es ratsam sein kann, mit weniger Waffen als der Gegner, dafür aber mit einem kleinen Geschwindigkeitsvorteil in den Kampf zu ziehen.
Die Schatzkarten als *-zip-Datei.

Pinguin

Forumtechniker

  • »Pinguin« ist männlich
  • »Pinguin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 775

Dabei seit: 27. April 2005

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

22

Freitag, 4. Dezember 2009, 18:34

Zitat

Ich könnte meine Piratenjäger mit Waffen vollpflastern wie Kampfstern Galaktika und habe KEINEN Geschwindigkeitsnachteil??? Betrifft das auch die Messer?


Wenn du von der Seekarte sprichst, zu beiden Fragen ein deutliches Ja. Schiffswaffen, Entermesser und Besatzung belegen Laderaum, der einem für Waren fehlt, verlangsamen das Schiff jedoch nicht. Wie x9jaan & Gehtnix allerdings schon schrieben: Dies gilt ausschließlich für die Seekarte.

Pinguin

Forumtechniker

  • »Pinguin« ist männlich
  • »Pinguin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 775

Dabei seit: 27. April 2005

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

23

Sonntag, 20. Dezember 2009, 22:41

Das Rätsel um die Geschwindigkeiten der Schiffstypen sollte nun gelöst sein.

Drei Werte galt es für mich dabei im Blick zu haben:
  1. Der Beladungsgrad, bei dem sich auf der Seekarte die Anzahl der Knoten verändert (s. dazu > meinen Beitrag v. 01.12., zweiter Absatz <).

  2. Der Beladungsgrad, bei dem ein Schiff die gleiche Geschwindigkeit erreicht wie ein anderer Schiffstyp.

  3. Der im Handbuch genannte 15%ige Geschwindigkeitsverlust bei voller Beladung.
Eine Gegenüberstellung von Geschwindigkeit und Beladung müsste also unbedingt in Übereinstimmung mit diesen drei Punkten stehen.

Mein erster Schritt zu einer solchen Gegenüberstellung bestand darin herauszufinden, welche Beladungsveränderungen sich auf die Geschwindigkeit auswirken. Ich arbeitete hierbei mit Schniggen (200er Fassungsvermögen). Das Ergebnis: Die Geschwindigkeit sinkt mit jeder Erhöhung der Beladung um 8 oder 9 Fass (wechselnd, ohne erkennbares System). Ausnahme bilden die ersten sieben Fässer für eine noch leere Schnigge.

Als nächstes bildete ich daraus in einer Tabellenkalkulation eine Liste mit steigender Beladung und konnte damit beginnen, Geschwindigkeitswerte gegenüberzustellen - da hilft die Software ungemein: Man hat ja eine Höchstgeschwindigkeit für die leere Schnigge und tastet sich mit den nachfolgenden Zahlenwerten heran bis die eingangs genannten drei Werte nahtlos in das Gesamtbild passten. Und darin bestand für mich die Herausforderung: Die drei Werte wollten sich zusammen nicht stimmig einfügen lassen.

Dann hinterfragte ich die Höchstgeschwindigkeiten der Schiffe. Die Entwicklerangaben zur "Aufschwung der Hanse"-Version hatte ich nie verwendet, da unzutreffend. Die von mir herangezogenen Geschwindigkeiten aus der "Geld&Macht"-Version passten aber auch nicht.
Im Wissen, dass der Geschwindigkeitsunterschied von Schnigge und Kraier genauso groß ist wie der von Schnigge und Holk sowie Holk und Kogge (0,5 Kn), setzte ich bei allen ein Plus von einem Viertel Knoten auf die Höchstgeschwindigkeit an und - es passte.

Kraier: 6,25 Kn
Schnigge: 5,75 Kn
Holk: 5,25 Kn
Kogge: 4,75 Kn

In diesen Zahlen lässt sich übrigens eine Erklärung finden, warum die Höchstgeschwindigkeitswerte des "Aufschwung d. Hanse"-Handbuches gegenüber "Geld & Macht" geändert und darüber hinaus in so untauglicher Form gerundet wurden: Diese Werte sehen einfach zu "krumm" aus.

Nachfolgend die Gegenüberstellung von Geschwindigkeit und Beladung am Beispiel der 200er-Schnigge. Kleine Ungenauigkeiten bei den Geschwindigkeitsangaben sind nicht unwahrscheinlich, lassen sich aber kaum ausschließen. Entscheidend ist hierbei vielmehr die Schlüssigkeit. Zu sehen ist, wie sich bei einer Beladung von 116-124 Fass (~ 60%) die Geschwindigkeit mit einem Holk deckt. Ebenso lässt sich erkennen, wie die Geschwindigkeit der Schnigge ab einer Beladung von 184 Fass (~ 92%) unter 5 Knoten fällt.
Schließlich entspricht auch noch die niedrigste Geschwindigkeit von rd. 4,9 Kn mit einem Minus von 14,9% der Vorgabe im Handbuch.


Pinguin

Forumtechniker

  • »Pinguin« ist männlich
  • »Pinguin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 775

Dabei seit: 27. April 2005

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

24

Montag, 28. Dezember 2009, 21:13

Ich will an dieser Stelle noch einige Kerngedanken nachtragen:

Dass die Geschwindigkeitsangaben aus dem Handbuch (HB) Aufschwung der Hanse falsch sind, sieht man, wenn man die vier Schiffstypen gleichzeitig vom selben Ort starten lässt:
Alle Schiffe werden sich dabei voneinander entfernen.



Können die früheren Geschwindigkeitsangaben aus dem Geld & Macht -HB zutreffen? Nein.

1. Träfen sie zu: Warum hätten die Entwickler diese Werte für das Aufschwung der Hanse -HB dann wieder geändert? Eine Absicht zum Runden scheint völlig abwegig, die Ungenauigkeit wäre in dieser Größe inakzeptabel.

2. Die zu Beginn meines vorigen Beitrags genannten drei Kriterien sind zusammen nicht mit den Geschwindigkeiten im Geld & Macht -HB vereinbar, stehen jedoch im Einklang mit den von mir ermittelten Höchstgeschwindigkeiten. Und diese geben eine Erklärung für die eigenartigen Knoten-Angaben im Aufschwung der Hanse-HB: Es wurde darin auf- und abgerundet.

Yakko

Großhändler

  • »Yakko« ist männlich

Beiträge: 139

Dabei seit: 30. September 2009

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

25

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 15:29

Also soweit ich weis sollten damals mit dem Addon die Schnigge und vor allem die Kogge als das Symbol der Hanse attraktiver gemacht werden weil die vorher so langsam und träge waren das sie niemand benutzt hatte. Die Kogge wurde auf jeden Fall wendiger gemacht und der Geschwindigkeitsunterschied zu Holk und Kraier für mein Gefühl auch kleiner. Das wird dann auch der Grund für die Änderungen im Handbuch sein, könntest du ja mal mit G&M testen.

Pinguin

Forumtechniker

  • »Pinguin« ist männlich
  • »Pinguin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 775

Dabei seit: 27. April 2005

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

26

Freitag, 1. Januar 2010, 13:33

Hehe, da hast du mich erwischt, Yakko! :D
Ich besitze zwar noch das Handbuch der G&M-Version, doch ich habe mich vor einigen Jahren von praktischen all meinen Computerspielen befreit, und darunter war auch die G&M-Version von P2.
Sollte jemand diese Geld&Macht-Version bei sich installiert und etwas Zeit (20-30 Minuten) sowie Interesse haben, möge er oder sie sich bei mir melden, dann könnten wir nochmal kurz schauen, wie es um die Schiffsgeschwindigkeit der Schiffe dort gestellt ist.

Konkret geht es dabei darum, zu prüfen, bei welchem Beladungsgrad Schnigge, Kraier + Holk mit dem Verlassen des Hafens auf der Seekarte einen Wechsel der Geschwindigkeitsanzeige aufweisen.
Also, wie gesagt: Einfach melden. :)
Durch die G&M-Tests ließen sich die bisherigen Ergebnisse unter Umständen stützen.

27

Montag, 15. Februar 2016, 12:19

Tut mir leid, dass ich dieses alten Faden nochmal aufnehme. Aber ich denke, hier passt mein Anliegen am besten hin.

WEISS jemand, mit welcher Schiffsart die Entfernungszeiten in Falkos Tool ermittelt wurden?

Ich vermute, dass es Schniggen waren und die Zeit jene vom Ablegen vom Kai der Startstadt bis zum Anlegen am Kai in der Zielstadt (Ingame-Meldung) ermittelt wurde.

Ich habe (bis jetzt) 2 Tests gemacht, um herauszufinden, ob sich die Geschwindigkeiten nur auf der Seekarte unterscheiden und ob Ausbauten bei der Geschwindigkeit eine Rolle spielen. Einen praktischen Nutzen hat dies vermutlich nicht, aber ich würde es gern wissen wollen. Falls dies schon irgendwo steht, bitte ich um einen weiterführenden Hinweis oder Link.

1. Test auf Zeitbremse ohne Unterbrechungen

Strecke: Ahus - Reval
Schiffe: 260er Kraier (1 Ausbau), 230er Schnigge (ohne Ausbau), 390 Holk (voll ausgebaut), 360 Kogge (voll ausgebaut) - alle 100% Zustand, Matrosen Mindestanzahl, kein Kapitän
Die Zeiten von Kai zu Kai betrugen in Sekunden: 2.534, 2.718, 2.924, 3.181 (Reihenfolge wie vor)

Bekanntlich beträgt ein Ingametag auf Zeitbremse 900 Sekunden, ein Tick entspricht 3,5 Sekunden.

Tagesentfernung: Kraier 2,82 Tage, Schnigge 3,02 Tage, Holk 3,25 Tage, Kogge 3,53 Tage
Geschwindigkeitsverhältnis zum schnellsten Schiff (Kraier): Schnigge: 107,26%, Holk: 115,39%, Kogge: 125,53%

Interessanterweise stimmen die an anderen Orten genannten Geschwindigkeitsverhältnisse von Schnigge: 109%, Holk: 119%, Kogge: 132% hiermit nicht überein. Weiterhin kommt der "Schniggenwert" von 3,02 dem in Falkos Tool hinterlegten von 3(,00) am nächsten. Ich gehe von einer Rundungsdifferenz aus.

2. Test auf Zeitbremse ohne Unterbrechungen

Strecke: wie oben
Schiffe: 3 260er Kraier (1 Ausbau), 230er Schnigge (kein Ausbau), 550er Kogge (kein Ausbau), 360er Kogge (voll ausgebaut), 2 390 Holke (voll ausgebaut) - alle 100% Zustand, Matrosen Mindestanzahl, kein Kapitän. Einige sind mehrfach dabei, aber ich wollte eine Handvoll Schiffe haben.
Ab Start vom Kai habe ich 3 Messungen vorgenommen: 1. Erscheinen auf der Seekarte, 2. Verschwinden von der Seekarte, 3. Ankunft laut Ingame-Meldung

1. Messung: ALLE Schiffe erschienen nach 226 Sekunden auf der Seekarte, bei der 3. Messung brauchten alle Schiffe exakt 230 Sekunden bis zum Kai. Ergo sind alle Schiffe im Hafen gleich schnell. Vermutlich auch die beladenen.

2. Messung - 1. Messung (= Fahrtzeit nur auf der Seekarte)
Kraier: 2.078 Sek., Schnigge: 2.262 Sek., Holk: 2.468 Sek., 2.725 Sek.
Geschwindigkeitsverhältnis zum schnellsten Schiff (Kraier): Schnigge: 108,85%, Holk: 118,77%, Kogge: 131,14% Die Zahlen sind ja bekannt.
(Tagesentfernung (nur Seekarte): Kraier 2,31 Tage, Schnigge 2,51 Tage, Holk 2,74 Tage, Kogge 3,03 Tage)
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile.
Aristoteles

Jan62

Perfektionator

Beiträge: 2 733

Dabei seit: 3. Juni 2005

  • Private Nachricht senden

28

Montag, 15. Februar 2016, 18:01

Tut mir leid, dass ich dieses alten Faden nochmal aufnehme.

Gratuliere! Der Thread ist ja fast genauso alt wie du! :wave2:

Ich hatte ja vor langer Zeit auch mal ein "Versorgungstool" erstellt. Dazu musste ich natürlich auch die Schiffslaufzeiten ermitteln. Folgendes kann ich dir von damals sagen:
  • Der Ausbau eines Schiffes hat keinen Einfluss auf die Geschwindigkeit: eine leere 39er Kogge ist genauso schnell wie eine leere 55er. Eine vollbeladene 39er genauso schnell wie eine volle 55er.
  • diese Schiffsgeschwindigkeiten(eigentlich -laufzeiten) habe ich ermittelt: Kraier 100%, Schnigge 112%, Kogge 133%, Holk n/a (jeweils bei 100% beladenen Schiffen)
  • Hafendurchlaufzeiten sind für alle Schiffe gleich (auch für die beladenen, wie du schon vermutest), nämlich 1/4 Tag. Bei mir waren das 5 Sek. (1 Tag = 20 Sek bei Einstellung sehr schnell)


Was hast du vor?

29

Mittwoch, 17. Februar 2016, 11:55

diese Schiffsgeschwindigkeiten(eigentlich -laufzeiten) habe ich ermittelt: Kraier 100%, Schnigge 112%, Kogge 133%, Holk n/a (jeweils bei 100% beladenen Schiffen)

Interessant. Wirkt sich der Beladungsgrad bei den Schiffstypen unterschiedlich aus? Ich hätte gedacht, dass die "Verlangsamung" genauso wie bei der Schnigge wirkt - nur, dass die Abstände zur jeweils nächsten Stufe größer sind.

Was hast du vor?

Ich möchte die Schiffslaufzeiten möglichst genau berechnen. Einfach nur, weil ich das mal wissen möchte. Einen praktischen Nutzen - wie bereits oben erwähnt - hat dies nicht, da insbesondere bei der Städteversorgung durch Autorouten mit Mengenausgleich UND Pfändung von Krediten nur eine Berechnung mit Puffer sinnvoll ist (also recht ungenau), um auch diese "zusätzlichen" Waren abzuholen.
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile.
Aristoteles

30

Donnerstag, 18. Februar 2016, 11:30

Ich möchte die Schiffslaufzeiten möglichst genau berechnen.



... bei den vielen Variablen im Spiel hast du dazu wohl kaum eine Chance .... Reparatur des Konvois, ja/nein, Kreditpfändung, ja/nein, KI-Händler noch aktiv? wenn ja, kaufen/verkaufen ja/nein, noch Betriebe ausserhalb der 1. oder 2. Mauer? LF oder WH greifen an, ja/nein, Einwohnerwachstum und/oder wandel der Struktur, stehen stehts alle zu liefernden Waren zur Verfügung, ... jede dieser Variablen (bis auf die Letzte, diese ändert eventuell die Geschwindigkeitsregel beider Laufrichtungen) ändert die abführende Beladung des Konvois und damit oft genug die Schiffslaufzeit ...

... mir reicht es über den :170: zu schätzen ... die ungefähre Laufzeit eines Typen reinen Konvois macht da noch einigermaßen "Sinn" ... der Unterschied zwischen Kraier und Kogge ist schon bemerkenswert hoch, besonders bei Fahrten von mehreren/vielen Tagen ...
Erfolgreiche Händler sind die wahren Piraten!