Patrizierforum

Ich selbst habe keine Erfahrung mit türkischem Baurecht. Jedoch vermute ich, das das türkische Bauen mehr Material verschlingt als reine vierer Blöcke mit ihren zugehörigen Straßen.
Vieleicht hilft dir ja dieser Thread: http://www.patrizierforum.net/thread.php?threadid=1935. Dort steht, das 80% aller Gebäude am Ende auch wieder abgerissen werden müssen.

@Hallo Elite
Türkisch bauen bedeutet die Stadt zuzubauen ohne eine Strasse entstehen zu lassen.Also lückenlos zu bauen.Auf Josch' Seite gibt es Exeltabellen von Dr.No und Gesil wo die vorgehensweise genau beschrieben wird.Ansonsten wende Dich mal an unseren Grossmeister im türkisch bauen dem Ugh!.
Er kann Dir das richtig erklären.
Mike

@ elite

Wie schon gesagt, bei türkisch kenne ich mich nicht aus. Aber Doppelendlosreihen, die Vorstufe zum türkischen habe ich schon gesetzt. Da ist es so, das nur die ersten beiden Betriebe gleich gesetzt werden.
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Schon um die nächsten Betriebe dran bauen zu konnen, muß man zwei setzen, die dann wieder abgerissen werden.

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Wobei zu beachten ist, das die Betriebe, die nur temporär stehen, nach setzen der dann richtigen einen Abstand von nicht einer Straße sondern nur von einer Gasse haben dürfen.

Edit:
@ Mike
Ich glaube, elite64 meint das anders. Er will wissen, ob durch die Straßen, die bei 4er Bauweise entstehen, mehr Material gebraucht wird als bei Türkisch. Da bin ich der Meinung, das mehr Matierial bei Türkisch gebraucht wird, selbst wenn in jeder Stadt eine Ziegelei oder ein Pechkocher stehen.
Die Straßen muß man ja nicht gleich Pflastern, sondern man hat da Zeit das benötigte Material zusammen zu suchen. Trotzdem kommt irgendwann der Zeitpunkt zu dem man die Straßen auf 100% haben will.

@Elite,Andreas
Sorry da hab ich das falsch verstanden
Mike

@ elite64

Bei den Brunnen liegst du nicht richtig. Die sind von den Einwohnerzahlen abhängig. Pro 500 Einwohner 1 Brunnen. Brunnen werden auch nur an den Hauptstraßen gesetzt. Sie entstehen also nicht an den durch die 4er-Bauweise entstandenen Straßen.
Das mit den Abrißbetrieben soll zum Beispiel auf Gesils 40er Contestkarte nicht so sein wie du beschreibst. Dort hat nicht jede Stadt eine Ziegelei oder Pechproduktion.
Am besten ist es du wendest dich direkt an die Baumeister wie Gesil, Ugh! oder Roland. Die sind zur Zeit nicht so oft online, das sie diesen Thread gelesen haben.

@elite64

Da die Baumeister derzeit auf anderen Baustellen arbeiten, nur mal ganz kurz von einem, der türkisch nur minimal probiert hat: Der Materialeinsatz bei türkischer Bauweise ist um ein vielfaches höher als bei jedem anderen vernünftigen Baustil. Im Vergleich zu den Abrissorgien, die dabei passieren, spielen die paar müden Ziegel, die man für Straßen aufwendet, überhaupt keine Rolle. Wenn Du einen Weg für türkisches Bauen mit einer Abrissquote von gerade einmal 50% fändest, würde wohl selbst Ugh! sehr große Augen machen.

Türkische Bauweise braucht erfahrungsgemäß 5mal bis 10mal soviel Baumaterial wie gewöhnliche Blockbauweise (bis 12er-Block).

Das kommt daher, dass zur "Straßenverhinderung" immerwieder taktische Betriebe oder -häuser gesetzt werden, die hinterher wieder abgerissen werden. Da das Baumaterial nicht erstattet wird, summiert sich das erheblich.

Heißt also: im vorletztjährigen Contest (26 Städte) hatte ich beim türkisch ausbauen (ich hoffe ich erinnere mich richtig) über 800 Ziegeleien (+ca. 250-300 Sägewerke für Bauholz und Ziegeleienzulieferung) während nahezu der gesamten Contestdauer in Produktion. Und es war kein Baumaterial liegengeblieben.

Amortisation? Vergiss es. Es verschlingt Unsummen. Finanzierbar wirds erst durch Piraterie oder Arbitrage. Besser: exzessive Piraterie oder exzessive Arbitrage.

Die Frage, wieviel Baumaterial es kostet, einen Viererblock zu umschließen stellt sich nicht, weil Viererblocks garnicht vorkommen. Das Umschließen geschieht beim echten türkischen immer direkt an den drei Hauptstraßen (die auch die einzigen Straßen bleiben).
Dieses initiale Umschließen (="türkischer Ring") ist mit Sicherheit die hohe Schule im Türkischen, mit Abstand das Schwierigste.